复兴号来了西安到成都最快3小时13分

2月8日11时24分，由北京西开来的G89次列车到达西安北站，乘坐该车的旅客纷纷在这列有着“金凤凰”(车身条纹是金色)美称的复兴号动车组前合影留念，这是国产复兴号首次驶进西部地区。

据了解，G89次从北京西出发，途经石家庄、郑州东、西安北，终到成都东，真正实现西安、成都两地一站即达，两地列车最快3小时13分钟左右即达，比西成两地始发终到运行最快的D/8次列车还要快十多分钟。

“金凤凰”复兴号高铁的到来，也标志着位于丝绸之路的西安进入高铁新时代。与“和谐号”相比，“复兴号”寿命更长，身材更好，采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，跑起来也更节能，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。

春运西安铁路局首趟“红眼”高铁开行温暖回家路

2月7日晚，一列从上海虹桥驶出的高铁在8日凌晨抵达西安北站，这是中国铁路西安局集团有限公司今年春运在夜间开行的首趟“红眼”高铁。

7日晚上11点50分，这趟“高次”列车从上海虹桥站始发，在“跨越”零点之后进行夜间运行。今年春运期间，这种开行方式被称为“红眼”高铁。“高次”全程运行六个小时，在2月8号凌晨5点50分到达了西安北站。在上海工作的女孩蔡婷从春运开始就不停刷票，往年她都是选择航班，随着西成高铁的开通，今年春运，她可以不用出站，直接换乘高铁回到汉中。

陕西汉中人蔡婷：“夜间开行的这个高铁，是偶然间看到的，还挺惊喜。2月7号下班才放假，晚上走，第二天早上就能到。”

蔡婷给记者算了一笔账，从上海回西安的全价机票是两千多元，最便宜也要多元，而高铁二等座的票价为.5元，费用能节省差不多一半。时间上，因为乘坐的是夜间开行的“红眼”高铁，零点出发，清晨到达，在西安北站还可以直接换乘西成高铁。

陕西汉中人蔡婷：“九点多就能到汉中，买的八点多的高铁票，直接坐到汉中了。回去第一时间就能跟家里团聚，还能跟家里人过个小年，挺开心的。我在外面工作，回家的时间太短了，挺感谢这趟红眼高铁。”

担当首趟夜间开行“红眼”高铁值乘的是西安客运段动车队，今年春运期间，中国铁路西安局集团有限公司共加开西安往返北京上海方向的5对夜间动车组列车。与白天运行的高铁相比，夜间运行的动车组列车在服务上的要求更加细致，同时有两名列车长和六名列车员为旅客服务，既要让他们休息好，还不能坐过站。

中国铁路西安局集团有限公司列车长杨敏：“我们担当的是西安局集团有限公司在年春运开行的首趟夜间高铁，上座率达到了%。而今天恰逢是小年，我们为了给旅客提供更好地服务。首先会提醒旅客上车后对号入座，途中我们也专门增加了提前10分钟叫醒旅客的服务，避免旅客坐过站，在夜间旅客休息时，我们服务要做到说话轻、走路轻，避免打扰旅客休息。在旅客需要饮水时，电茶炉旁边的一次性水杯也保证充足供应，就是给旅客提供温馨舒适的乘车环境。”

根据后台统计，乘坐首趟“红眼”高铁的旅客，90%以上都是前往西安北站。今天凌晨五点，列车即将抵达华山北站时，工作人员会通过手持终端设备，根据乘车信息来提供旅客叫醒服务。

2月8号，农历腊月二十三恰逢小年，不少旅客都希望能早点买到车票踏上温暖回家路，而“红眼”高铁的开行，将缓解春运期间的运行压力。旅客上车后，在车厢内休息数小时，睁开眼睛时就已经回到家乡。据了解，春运节前西安北站发送旅客人次日均在8.5万左右，热门方向集中在北京、上海、深圳、贵阳等方向。

本文综合自华商网、陕西广播电视台都市热线

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